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CONOZCA LOS MODELOS DE DIRECCIÓN QUE SE ENCUENTRAN
La dirección es el compuesto de los mecanismos, a través de los cuales pueden situarse los neumáticos directrices de un coche a decisión del chofer.
En los coches primarios, la dirección se manipulaba por medio de un manubrio o palanca; posteriormente por algunos hábitos se acoplo el empleo del volante circular que es el más común que conocemos y que actualmente se emplea en los diversos tipos de coches.
Asimismo, se hizo inevitable brindarle dureza al mecanismo desarrollando cierto final, mas que todo para afrontar las alteraciones de la vía o cuando los neumáticos se topaban contra una materia sólida. El cual afectaba con fuerza sobre el timón provocando que el coche desperdicie el rumbo con gran sencilles.
Con este mecanismo bastaba emplear pivotes en lo cantos del eje para de que de esa forma los neumáticos pudieran circular. Una varilla solida se encomendaba de informar el circula miento del timón a la caja de cargo y después a los brazos de dirección, asimismo llamadas como terminales, para concluir la distancia en los neumáticos; con el propósito de cooperar al chofer.
Una vez comprendido lo anterior, el mecanismo de dirección ha desarrollado transformándose en un mecanismo sencillo de maniobrar por parte de los choferes, el cual facilita la conducción de los coches. Del mismo modo tenemos que entender y conocer los diversos modelos de dirección que emplean los coches, iniciando por la más común, hasta alcanzar a la mas actual y conocida por los choferes.
Dirección mecánica
Fue el mecanismo número uno de dirección empleado a los coches. Esta dirección labora con la energía que utiliza el chofer al instante de manipular el volante.
Dirección hidromecánica
Estos volantes fueron los iniciales modelos de volantes asistida que se utilizaron junto con las de deshabitado; pero las iniciales culminaron por exigirse. Son las que mas conocemos en todo tipo de coches aun cuando están siendo remplazados por las eléctricas.
Este modelo de dirección emplea energía hidráulica para originar la asistencia, por lo que se efectúa precisa el manejo de una bomba hidráulica que va fijada al motor.
Esto funciona solamente cuando el motor del coche se halla prendida.
Dirección electrohidráulica
A esta se le menciona EHPS es admirado el desarrollo de la dirección hidráulica. Este mando emplea un motor eléctrico para de esa manera ocasionar la bomba hidráulica. Su ventaja mayor es que cuando no esta vinculada al motor del coche sortea las cuestiones mecánicas incorporados a una emisión por correa.
Pero en esta ocasión la bomba hidráulica solo trabaja a medida que se emplea para ejecutar la dirección; la manutención del motor que mueve la bomba se a través de una batería.
En el caso de este volante, la bomba se manipula por un motor a energía por lo cual la rendición de acomoda al nivel de dirección ayudada solicitada. Cuando el coche anda en velocidades lentas o como esta parado, se aumenta la cadencia de bombeo de la bomba hidráulica para de esa forma suministrar un nivel elevado a la dirección asistida. Entonces esta gira a una velocidad mayor, se resume la velocidad de la bomba porque ya no solicita asistencia.
Dirección eléctrica – electromecánica
Estas direcciones eléctricas son el modelo de dirección asistida mas flamante. Se menciona así porque usan un motor eléctrico para ocasionar la asistencia en dicha dirección.
Su merito frente a las demás electrohidráulicas o hidráulicas es que, al no emplear potencia hidráulica son las mas leves y elementales, pues no requieren de una bomba hidráulica. La desemejanza con la dirección hidráulica, es que los coches bien dotados con dirección propiciada electromecánica se favorecen de poseer un consumo bajo de gasolina y de nuevas labores de confort y fijeza.
Observando el sitio donde se destina la asistencia, las direcciones eléctricas se fraccionan:
- Rack drive: destina la cooperación justo en la cremallera del mando.
- Column drive: destina la cooperación justo en la columna del mando.
- Pinion drive: destina la cooperación justo en el piñón del mando.
Virtudes
- Se suprimen los elementos hidráulicos, así como la bomba de aceite para servoasistida, los tanques de aceite y como también los filtros.
- El fluido hidráulico se omite.
- Bajo sonido
- Resume el consumo de fluido, pues solamente consume fluido una vez que se mueva el volante.
En el caso de este volante, la bomba se manipula por medio de un motor eléctrico por lo cual el trabajo se acomoda al nivel de mando asistido solicitado. Esto cuando el coche recorre a bajas.
Mis queridos lectores de este contenido original ojalá les haya sido de mucha importancia y ayuda con este material.
